Gordon Murray Gegerkan Monterey Car Week 2025, Bawa Dua Supercar Eksklusif

MONTEREY, Carvaganza - Gordon Murray mencuri perhatian publik di Monterey Car Week 2025, dengan meluncurkan dua supercar terbaru melalui perusahaannya, Gordon Murray Special Vehicles (GMSV). Mobil-mobil eksklusif ini memperlihatkan arah baru dari lini bisnis sang desainer legendaris. Dua model tersebut adalah S1 LM dan Le Mans GTR.

Walaupun hadir dua model yang berbeda, namun kiblat yang dianut sama: McLaren F1. Memang supercar legendaris McLaren garapan Gordon Murray tersebut punya nilai yang terus naik dan banyak kolektor mendambakan untuk bisa memilikinya. Tapi di sisi lain, seolah menunjukkan Murray tidak bisa move on dari roadcar rancangannya itu, yang pernah dibangkitkan kembali melalui GMA T50.

Foto: Carscoops

 

S1 LM, Penghormatan Modern Untuk McLaren F1

Model pertama, S1 LM, merupakan penghormatan langsung terhadap McLaren F1—mobil ikonik rancangan Murray yang meraih kemenangan fenomenal di Le Mans 1995. Desain mobil ini memadukan DNA F1 dengan elemen dari T50, T50S, serta sentuhan detail baru yang membuatnya tampil segar namun tetap berkarakter klasik.

Bagian eksteriornya jelas terinspirasi dari F1, namun menghadirkan identitas berbeda. Contohnya, desain pencahayaan mempertahankan bentuk mirip tetapi unik, sementara detail intake udara menggabungkan sentuhan lama seperti ventilasi oval di atas fender depan dengan scoop modern pada pintu.

Baca Juga: Carvaganza Editors’ Choice Award 2025 Siap Digelar, Catat Rekor Baru

Jantung pacu S1 LM dibekali mesin V12 berkapasitas 4,3 liter yang menghasilkan tenaga lebih dari 700 hp. Transmisi menggunakan kombinasi komponen dari T50 dan T50S, sementara suspensinya lebih ringan namun lebih kaku dibanding T50.

Interiornya menampilkan konfigurasi tiga kursi sejajar dengan konsep “skeletal architecture” khas GMSV. Supercar ini hanya akan diproduksi sebanyak lima unit, dan menariknya, semua unit sudah dibeli oleh satu orang kolektor.

“Saya mencintai desain abadi. Saya tidak ingin terjebak dalam perlombaan membuat supercar paling ekstrem dengan mengorbankan keseimbangan, keindahan, dan proporsi. Lihat hasilnya, mobil ini abadi dan indah,” kata Murray.

Foto: Carscoops

 

Le Mans GTR, Longtail Era Modern

Model kedua adalah Le Mans GTR, yang merupakan penghormatan terhadap McLaren F1 GTR Longtail. Desainnya juga terinspirasi dari mobil balap legendaris lain seperti Porsche 917, Alfa Romeo Tipo 33/3, dan Matra-Simca MS660.

Meski menggunakan mesin yang sama dengan T50, hampir semua bagian lain mengalami perubahan. Tidak ada kipas khas T50, digantikan oleh desain longtail untuk mengurangi hambatan udara sekaligus meningkatkan downforce. Mobil ini juga mendapat tambahan ventilasi udara besar, side pod masif, serta sistem pendingin ekstra untuk performa optimal di lintasan.

Drivetrain dipasang secara solid untuk respons yang cekatan, tanpa menambah kebisingan berlebih. Interior tiga kursinya tetap dipertahankan, namun tersedia tingkat kustomisasi tinggi sesuai keinginan pembeli. Mobil ini hanya diproduksi sebanyak 24 unit, tak lain adalah referensi 24 jam durasi balap Le Mans.

Murray menambahkan: “Mobil balap longtail adalah kombinasi sempurna antara manfaat aerodinamika dan keseimbangan estetika. Le Mans GTR adalah reimajinasi abadi dari mobil balap longtail yang saya kagumi sejak awal merancang mobil, kini dengan sentuhan aerodinamika modern serta rekayasa sasis, mesin, dan transmisi terbaik kami.”

Foto: Carscoops

 

Eksklusivitas Tanpa Batas

Dengan harga yang pastinya selangit, GMSV menawarkan fleksibilitas hampir tanpa batas bagi konsumen super-eksklusifnya. Bagi mereka yang mampu, mobil-mobil ini bukan sekadar kendaraan, melainkan karya seni otomotif dengan kemungkinan kustomisasi nyaris tak terbatas.
(WAHYU HARIANTONO)

Baca Juga:

Dengan Anggaran Baru Rp931 Juta, Ini Pilihan Mobil Mewah Untuk Pejabat

Atto 1 Curi Perhatian, BYD dan Denza Catat 4.195 Unit SPK Selama GIIAS 2025

Bugatti Brouillard Tambah Satu Lagi Produksi Mesin W16, Mahakarya Programme Solitaire