Honda Uji Mobil Otonom Berteknologi CI Level 4 Pakai CR-V

ODAWARA, Carvaganza - Honda terus mengakselerasi inovasi mobilitasnya melalui demonstrasi sistem kemudi otomatis berbasis Cooperative Intelligence (CI). Mulai Februari 2026, Kota Odawara di Prefektur Kanagawa, Jepang, dipilih sebagai lokasi uji coba teknologi kecerdasan buatan kolaboratif ini. Proyek ini berjalan di bawah payung "Perjanjian Uji Coba Demonstrasi Teknologi Mengemudi Otonom untuk Mengatasi Permasalahan Transportasi" yang telah disepakati bersama pemerintah setempat.

Dalam eksperimen ini, Honda mengandalkan Honda CR-V yang telah dimodifikasi dengan serangkaian sensor canggih. Meski bergerak secara otonom di kawasan Taman Industri Tachibana, kendaraan tetap didampingi oleh petugas pemantau keselamatan. Fokus utama pengujian ini adalah melakukan verifikasi teknis sistem CI di jalan umum, dengan rencana perluasan area serta peningkatan limit kecepatan hingga 60 km/jam.

Odawara dipilih bukan tanpa alasan. Karakteristik wilayahnya yang memiliki jalanan bergelombang dan arus lalu lintas yang padat menjadi tantangan ideal untuk mengasah kemampuan sistem CI dalam mengenali medan tanjakan maupun turunan. Selain pada CR-V, Honda juga mengintegrasikan teknologi ini pada armada listrik seperti Honda N-VAN e: guna mendukung target netralitas karbon.

Baca Juga: Tiba-Tiba Honda Prelude Meluncur di Indonesia, Harganya Tidak Semahal Itu

Menuju Level 4 Tanpa Ketergantungan Peta Tinggi

Salah satu keunggulan utama dari teknologi CI Honda adalah sifatnya yang mapless atau tidak bergantung pada peta digital presisi tinggi maupun infrastruktur eksternal yang masif. Melalui metode retrofit, teknologi ini dirancang agar fleksibel dan dapat diterapkan pada jaringan jalan yang sudah ada, sehingga lebih efektif untuk pemanfaatan kawasan lokal.

Pada fase pengujian di Odawara, Honda menyematkan teknologi LiDAR sebagai pendamping kamera. Penambahan LiDAR sangat krusial untuk:

• Akurasi Tinggi: Mengukur posisi dan kecepatan objek dari jarak jauh secara presisi.
• Stabilitas Sistem: Memastikan kendaraan tetap mengenali struktur jalan meski terjadi perubahan elevasi yang ekstrem.
• Redundansi Keamanan: Memberikan lapisan keamanan tambahan saat kecepatan ditingkatkan menuju 60 km/jam.

Honda menargetkan pencapaian sertifikasi Level 4 (mengemudi otonom penuh dalam kondisi tertentu) untuk kecepatan rendah di bawah 20 km/jam pada tahun fiskal 2027. Target akhirnya adalah komersialisasi teknologi ini secara luas pada tahun 2030. Kedepannya, sistem otonom ini tidak hanya akan dinikmati oleh pengguna mobil penumpang, tetapi juga akan diimplementasikan pada bus dan solusi mikro-mobilitas lainnya.
(ANJAR LEKSANA / WH)

Baca Juga: Chery Indonesia Serahkan 5.000 Unit Tiggo CSH Series ke Konsumen